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Très belle expérience au volant de la Alpine A110. Gilles, moniteur super sympa. De très nombreux bon conseils de sa part et une très bonne compagnie également à bord. Merci... Lire la suite encore à l'équipe, Très accueillante et de faire vivre ce genre de sensation. A très bientôt !
Romain MARIE-FRANCOISE
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Bonjour 👋 J'ai pu profitez d'un Stage de pilotage sur Alpine A110 (252 cv). LEO, mon moniteur m'a pris en charge et suite à un briefi g simple mais... Lire la suite efficace, j'ai pu piloter l'alpinisme sur le circuit. Ça a été au TOP. Je recommande "Paddock 42", et surtout "Léo" comme moniteur. A bientôt pour une nouvelle étape, conduite sur Glace...
brice hecquet
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1/2 journée terre sur BMW 320i et 1/2 journée asphalte sur 208. Jérôme, mon mono pour la journée, a été au top ! Quelle chance d'avoir un pro a ses côtés qui... Lire la suite sait parfaitement de quoi il parle et n'est là que pour vous faire progresser. Je fais quelques trackday par an mais passer une journée complète avec un pilote pro qui analyse vos moindres faits et gestes, c'est un pur régal ! Le seul vrai moyen de progresser dans sa conduite. Il m'a donné des tas de trucs pour être plus efficace et m'améliorer tout au long de la journée. Certes ça ne roule pas très vite mais là encore c'est exactement ce qu'il faut pour pouvoir travailler sereinement et de manière intense. Un grand merci également à Gilles et Théo (les monos de mes amis - nous sommes venus à 3) ! Nous reviendrons c'est sûr
olivier GOUDARD
Cours Particulier en Mitjet 2L
Pilote d’un jour en Mitjet 2L
Un stage adapté à tous les niveaux, des débutants aux pilotes expérimentés.
Elle ne se contente pas d’être une voiture de compétition : c’est un formidable outil d’apprentissage.
La Mitjet 2L est facile à prendre en main et récompense le pilotage précis.
Progression garantie, sensations fortes assurées.
Plus d’informations sur le véhicule et sur le stage ICI.
MITJET
2L
FAQ - les questions fréquentes
C'est quoi une Mitjet 2L ?
Mitjet 2L — Le prototype qui libère les sensations
Elle ne ressemble à rien d’autre sur un circuit. La Mitjet 2L, c’est l’expérience du prototype pur : un habitacle ouvert, une position de pilotage race, et une connexion directe avec la piste qui vous happe dès les premiers mètres.
Sous son châssis tubulaire acier homologué FIA, un moteur 2L 16 soupapes développant 230 chevaux pour seulement 720 kg sur la balance — des performances équivalentes aux meilleures GT de série, dans une machine pensée pour la piste et rien d’autre. La transmission s’effectue aux roues arrière via une boîte séquentielle 6 rapports, pour des passages de vitesses fulgurants et instinctifs.
Sans aucune assistance électronique, tout repose sur le talent, la précision et l’engagement du pilote. La Mitjet ne ment pas : elle amplifie chaque qualité, révèle chaque progrès. C’est une école de pilotage à part entière, aussi exaltante pour un débutant qui découvre les sensations d’un prototype que pour un pilote confirmé qui cherche à repousser ses limites.
Sa facilité de prise en main, sa précision au roulage et son look de compétiteur en font une voiture aussi accessible qu’addictive. Une session au volant, et le retour à la voiture de série devient difficile.
Au volant de notre Mitjet 2L, ressentez ce que les pilotes de course vivent à chaque Grand Prix : la piste sous les roues, et la griserie d’un vrai prototype entre les mains.
Comment se déroule un cours particulier ?
Une prise en main accessible et agréable
Rassurez-vous : la prise en main du véhicule de compétition est étonnamment simple et intuitive. Conçu pour être accessible à tous, quel que soit votre niveau d’expérience, vous découvrirez rapidement le plaisir authentique de la conduite sportive. Immersion totale, sensations fortes et plaisir de pilotage sont au rendez-vous, dès vos premiers tours de circuit.
Un apprentissage personnalisé et progressif
Notre formule de stage individuel repose sur un principe simple mais très efficace : un stagiaire, un moniteur de pilotage professionnel et un véhicule de compétition. Cette approche sur mesure permet à votre moniteur de s’adapter précisément à votre niveau et à votre rythme d’apprentissage. Résultat : une progression certaine et maîtrisée, sans jamais vous mettre en difficulté.
Un démarrage structuré et pédagogique
Chaque stage débute par une phase de briefing en salle, essentielle pour bien démarrer. Pendant cette session, vous apprendrez les règles fondamentales du circuit, découvrirez les principes physiques et mécaniques qui gouvernent les véhicules de compétition, et acquerrez les bases théoriques indispensables avant de prendre la piste.
Pour vous donner un exemple concret : sur une session d’une heure, le briefing représente environ 10 à 15 minutes, ce qui vous laisse plus de 40 minutes pour profiter pleinement de la piste et mettre en pratique vos apprentissages.
La vidéo embarquée, comment ça marche ?
Immortalisez votre expérience avec notre caméra embarquée double objectifs – 50€
Vous souhaitez garder une trace précise de votre stage de pilotage ? Notre système de caméra embarquée haute qualité, équipé de deux objectifs simultanés, est la solution idéale.
D’un côté, capturez chaque virage, chaque accélération et chaque freinage sur la piste. De l’autre, enregistrez vos émotions et vos réactions au volant en temps réel.
Cette double perspective vous offre une vidéo complète et captivante de votre session, parfaite pour revivre l’adrénaline du moment ou la partager en famille et entre amis.
Un souvenir unique et authentique de votre expérience de pilotage !

Informations pratiques :
- Taille max : 1m90
- Poids max : 95kg
Comment et quand programmer un stage ?
Une disponibilité adaptée à votre agenda
Flexibilité maximale garantie ! Nos cours particuliers de pilotage sont proposés 7j/7, avec des créneaux disponibles le matin (9h-12h) et l’après-midi (14h-18h). Sélectionnez le moment qui vous convient le mieux.
Réservation facile
Contactez notre service de réservation au 04 77 55 47 27 pour fixer votre session et préparer votre expérience de pilotage. Notre équipe saura vous conseiller et vous trouver le créneau parfait.
C'est quoi l'assurance dégâts matériel ?
Pilotez en toute sérénité avec notre assurance gros dégâts matériels
Nous vous recommandons notre formule d’assurance spécialement conçue pour couvrir les dégâts importants pouvant survenir durant votre passage en piste. Accrochage, sortie de piste, impacts divers… cette assurance vous protège contre les frais de réparation substantiels et vous permet de vous concentrer pleinement sur votre expérience de pilotage.
Un circuit pensé pour la sécurité
Rassurez-vous quant à votre sécurité : le tracé de notre circuit a été minutieusement étudié et pensé en collaboration avec la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) spécifiquement pour minimiser les risques de sortie de piste. Vous piloterez donc sur un circuit conçu dans les meilleures conditions de sécurité.
Important à savoir : Même si vous ne souscrivez pas à cette assurance optionnelle, vous restez systématiquement couvert pour l’ensemble des dommages causés aux infrastructures du circuit ainsi que pour les dommages corporels vous concernant ou concernant autrui.
Tarif : 12€ TTC seulement





