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Bonjour 👋 J'ai pu profitez d'un Stage de pilotage sur Alpine A110 (252 cv). LEO, mon moniteur m'a pris en charge et suite à un briefi g simple mais... Lire la suite efficace, j'ai pu piloter l'alpinisme sur le circuit. Ça a été au TOP. Je recommande "Paddock 42", et surtout "Léo" comme moniteur. A bientôt pour une nouvelle étape, conduite sur Glace...
brice hecquet
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Première expérience sur ce circuit en mai 2024. Très bonne expérience, personnel très sympathique et professionnel. J'y suis allé pour faire une formule rallye racing premium. À savoir 1h30 avec... Lire la suite la 208 racing cup et 30 min avec la 206 s16. Pas du tout déçu par la 208 racing cup. À savoir avant de faire le stage, vous tournerez en binôme avec une personne qui fait le stage comme vous. Assez étonnant mais ça change je trouve. Vous ferez 3 à 4 sessions environ chacun sur la 208 racing cup puis petit briefing et changement de pilote à chaque fois avec des pauses. Seul déception sur le manque de rythme sur le binôme en face de nous qui n'avançait pas assez vite pour nous malheureusement 😅 mais ce n'est en aucun cas la faute du circuit ou des moniteurs qui doivent s'adapter au niveau de chacun. Je conseillerais plus cette formule pour quelqu'un de novice qui n'a aucune expérience du circuit ou du stage de pilotage. Je conseillerais peut-être plus la formule 2h avec la 208 racing cup pour quelqu'un déjà initié. Je recommande !
Thomas Cognat
Rallye Racing Ultimate
Stage avec maximum 8 participants
Lors de ces 2 heures de stage vous apprendrez les premières notions de pilotage à bord d’une 208 Racing Cup et d’une Audi A3 Cup puis aborderez des notions de glisse sur des 206 S16 de type Rallyes.
Au cours de ce stage de pilotage vous évoluerez au poste de Pilote et Co-Pilote.
Sur asphalte, le Rallye Racing Ultimate vous permettra d’apprendre les secrets du pilotage avec trois véhicules différents sur piste tout en restant très ludique !
Plus d’informations sur le véhicule et sur le stage ICI.
PEUGEOT
206 S16
PEUGEOT
208 RACING CUP
AUDI
A3 CUP
FAQ - les questions fréquentes
C'est quoi une 206 S16 ?
Peugeot 206 S16 — La compacte qui ne triche pas
Avant les supercars, il y a eu les compactes survitaminées qui ont forgé la culture du pilotage sportif à la française. La Peugeot 206 S16 en fait partie : une voiture sans artifice, où tout repose sur la précision du geste et la lecture de la trajectoire.
Avec ses 140 chevaux et son poids contenu, la 206 S16 livre un rapport poids/puissance taillé pour l’apprentissage du pilotage pur. Équipée d’un arceau de sécurité et de sièges baquet, elle a tout d’une véritable voiture de compétition — sans pour autant intimider, ce qui en fait un excellent outil de progression.
Sa traction avant franche et son comportement sain récompensent le pilotage propre : freinage maîtrisé, prise d’angle au bon moment, accélération en sortie de virage. Ici, chaque session permet d’affiner sa technique et de ressentir concrètement les progrès réalisés tour après tour.
Vive, communicative et exigeante avec mesure, la 206 S16 est une référence pour qui veut apprendre les fondamentaux de la compétition sur une base saine et accessible.
Bouclez votre harnais. La piste vous attend.
C'est quoi une 208 Racing Cup ?
Peugeot 208 Racing Cup — La compétition accessible à tous
Née en 2013 dans les ateliers de Peugeot Sport, la 208 Racing Cup est bien plus qu’une simple voiture de stage : c’est une vraie machine de course, conçue pour mettre le pilote au centre de l’action.
Sous son capot, un moteur atmosphérique 1 600 cm³ développant 140 chevaux, associé à une caisse allégée affichant seulement 950 kg sur la balance. Le résultat ? Un train arrière joueur, une boîte courte et des sensations authentiques — la 208 Racing Cup, c’est la 205 GTI des temps modernes.
Ne vous fiez pas aux chiffres : cette voiture se distingue par son équilibre et offre des sensations de pilotage authentiques que bien des sportives plus puissantes ne procurent pas. Ici, c’est le pilote qui fait la différence, pas la mécanique.
Son châssis abaissé, son arceau soudé pour une rigidité et une sécurité accrues, et ses étriers de frein Alcon hérités de la 208 R2 lui confèrent un comportement précis et rassurant, idéal pour progresser en toute sérénité.
Elle s’adresse aussi bien aux débutants désireux de découvrir la compétition qu’aux pilotes plus expérimentés souhaitant affiner leur technique. Facile à prendre en main, exigeante pour qui veut en tirer le meilleur — la 208 Racing Cup récompense toujours le pilotage propre et précis.
Au volant de notre 208 Racing Cup, vivez enfin l’expérience du pilotage sur circuit comme les vrais compétiteurs.
C'est quoi une Audi A3 Cup ?
Audi A3 Cup — L’exception allemande
Rare. C’est le premier mot qui vient à l’esprit face à cette Audi A3 Cup. Commercialisée à moins de vingt exemplaires, elle fait partie de ces machines que l’on ne croise nulle part ailleurs — et que vous ne trouverez que chez nous.
Derrière son allure de berline sportive se cache une véritable voiture de compétition. Son moteur 1.8 TFSI de 180 chevaux propulse une caisse allégée et entièrement préparée pour le circuit, avec un rapport poids/puissance redoutable : 180 chevaux pour seulement une tonne sur la balance. Le 0 à 100 km/h est expédié en 6,7 secondes — et sur la piste, ça change tout.
Ce qui fait le charme de l’A3 Cup, c’est son accessibilité. Sa prise en main est très simple, ce qui en fait un formidable outil de progression pour les débutants comme pour les pilotes aguerris. Elle pardonne, elle accompagne, elle enseigne — et elle récompense toujours le pilote qui cherche à aller chercher ses limites.
Transmission intégrale, sensations authentiques, look de GTI sous armure de compétition : l’Audi A3 Cup est l’alliance parfaite entre accessibilité et exclusivité.
Montez à bord d’un objet rarissime. Vivez une expérience que bien peu peuvent offrir.
Comment se déroule ce stage en groupe ?
Le déroulement de votre stage : 2 heures d’expérience intensive
Briefing théorique (20 minutes)
Votre stage débute en salle avec une session théorique complète. Vous découvrez les fondamentaux du pilotage, les règles de sécurité sur circuit et les principes essentiels pour bien piloter. Une préparation solide avant de passer à la pratique.
Ateliers sur piste (1h35)
Place à l’action ! Vous accédez à l’intégralité du circuit pour une expérience pratique complète. Première phase : l’apprentissage des bases de pilotage où vous maîtrisez les trajectoires, les freinages et les accélérations en 208 Racing Cup et en Audi A3 Cup. Deuxième phase : initiation à la dérive en 206 S16 et apprentissage du contrôle de la glisse pour repousser vos limites et vraiment comprendre le comportement du véhicule.
Débriefing (5 minutes)
Avant de partir, un débriefing rapide revient sur votre progression. Vous repartez avec votre diplôme « Rallye Racing Ultimate », un souvenir officiel de cette belle journée d’apprentissage !
Comment et quand programmer un stage ?
Les stages collectifs : partager l’expérience
Nos stages collectifs vous permettent d’apprendre dans une ambiance conviviale. Organisés sur certains week-ends, ces sessions accueillent plusieurs participants : vous pouvez vous inscrire seul ou en groupe selon les places disponibles. Une belle opportunité de partager cette passion avec d’autres passionnés de pilotage.
Réservation facile
Contactez notre service de réservation au 04 77 55 47 27 pour fixer votre session et préparer votre expérience de pilotage. Notre équipe vous proposera les différents week-end possibles.
C'est quoi l'assurance dégâts matériel ?
Pilotez en toute sérénité avec notre assurance gros dégâts matériels
Nous vous recommandons notre formule d’assurance spécialement conçue pour couvrir les dégâts importants pouvant survenir durant votre passage en piste. Accrochage, sortie de piste, impacts divers… cette assurance vous protège contre les frais de réparation substantiels et vous permet de vous concentrer pleinement sur votre expérience de pilotage.
Un circuit pensé pour la sécurité
Rassurez-vous quant à votre sécurité : le tracé de notre circuit a été minutieusement étudié et pensé en collaboration avec la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) spécifiquement pour minimiser les risques de sortie de piste. Vous piloterez donc sur un circuit conçu dans les meilleures conditions de sécurité.
Important à savoir : Même si vous ne souscrivez pas à cette assurance optionnelle, vous restez systématiquement couvert pour l’ensemble des dommages causés aux infrastructures du circuit ainsi que pour les dommages corporels vous concernant ou concernant autrui.
Tarif : 12€ TTC seulement













