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J’ai eu une expérience inoubliable, le stage de pilotage s’est très bien déroulé et les personnels étaient super sympas, y inclut le moniteur que j’ai eu qui était sympa et... Lire la suite professionnel et je pouvais voir qu’il connaissait énormément sur le pilotage. Un grand merci à eux!
ABROWNIE (ABROWNIE)
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Venue faire un baptême de drift en 208 au mois de mai de plus en plus déçu, déjà déçu en sortant de la voiture car la voiture n'a pas dérapé... Lire la suite une seule fois, grand soleil circuit très sec le moniteur me dit que la voiture ne pars pas comme il l'aurai aimé. Encore plus déçu quand j'en parle autour de mois et que d'autres personnes ont eu une expérience complètement différente vraiment une voiture qui drift. Pour un cadeau ou l'on met une certaine somme je suis vraiment déçu ayant une Mégane 3rs à la maison j'ai eu plus de sensations dans la mienne en roulant que sur le circuit en " driftant "
Malaury Poy
Stage pilotage rallye particulier Mixte en 208 Racing Cup et C2 Rallye – 2h
Pilote d’un jour en Peugeot 208 Racing Cup et en C2 Rallye sur notre piste terre
Un stage adapté à tous les niveaux, des débutants aux pilotes expérimentés.
La 208 Racing Cup et la C2 Rallye sont faciles à prendre en main.
Progression garantie, sensations fortes assurées.
Plus d’informations sur les véhicules et sur le stage ICI.
PEUGEOT
208 RACING CUP
CITROËN
C2 RALLYE
FAQ - les questions fréquentes
C'est quoi une 208 Racing Cup ?
Peugeot 208 Racing Cup — La compétition accessible à tous
Née en 2013 dans les ateliers de Peugeot Sport, la 208 Racing Cup est bien plus qu’une simple voiture de stage : c’est une vraie machine de course, conçue pour mettre le pilote au centre de l’action.
Sous son capot, un moteur atmosphérique 1 600 cm³ développant 140 chevaux, associé à une caisse allégée affichant seulement 950 kg sur la balance. Le résultat ? Un train arrière joueur, une boîte courte et des sensations authentiques — la 208 Racing Cup, c’est la 205 GTI des temps modernes.
Ne vous fiez pas aux chiffres : cette voiture se distingue par son équilibre et offre des sensations de pilotage authentiques que bien des sportives plus puissantes ne procurent pas. Ici, c’est le pilote qui fait la différence, pas la mécanique.
Son châssis abaissé, son arceau soudé pour une rigidité et une sécurité accrues, et ses étriers de frein Alcon hérités de la 208 R2 lui confèrent un comportement précis et rassurant, idéal pour progresser en toute sérénité.
Elle s’adresse aussi bien aux débutants désireux de découvrir la compétition qu’aux pilotes plus expérimentés souhaitant affiner leur technique. Facile à prendre en main, exigeante pour qui veut en tirer le meilleur — la 208 Racing Cup récompense toujours le pilotage propre et précis.
Au volant de notre 208 Racing Cup, vivez enfin l’expérience du pilotage sur circuit comme les vrais compétiteurs.
C'est quoi une C2 Rallye ?
Citroën C2 Rallye — L’esprit rallye à l’état pur
La terre, la poussière, les épingles serrées et les roues qui cherchent l’adhérence — bienvenue dans le monde du rallye. Notre Citroën C2 Rallye vous ouvre les portes d’une discipline à part, celle qui a forgé les plus grands pilotes de l’histoire du sport automobile.
Compacte, nerveuse et taillée pour le tout-terrain, la C2 Rallye est dans son élément sur notre piste terre. Ses 75 chevaux peuvent sembler modestes sur le papier — mais sur terre battue, les chiffres ne font pas tout. C’est l’instinct qui commande : sentir la route qui se dérobe, anticiper le virage suivant, trouver le bon compromis entre vitesse et trajectoire. Une mécanique accessible, des sensations maximales.
À son volant, on comprend immédiatement pourquoi le rallye est la discipline la plus exigeante et la plus grisante du sport automobile. Chaque mètre est différent, chaque virage est un défi, chaque passage un peu plus rapide que le précédent est une victoire.
Terre projetée, moteur qui chante, arrière qui chasse — la C2 Rallye, c’est le rallye sans filtre.
Bouclez votre harnais. La piste terre vous attend.
Comment se déroule un cours particulier ?
Une prise en main accessible et agréable
Rassurez-vous : la prise en main du véhicule de compétition est étonnamment simple et intuitive. Conçu pour être accessible à tous, quel que soit votre niveau d’expérience, vous découvrirez rapidement le plaisir authentique de la conduite sportive. Immersion totale, sensations fortes et plaisir de pilotage sont au rendez-vous, dès vos premiers tours de circuit.
Un apprentissage personnalisé et progressif
Notre formule de stage individuel repose sur un principe simple mais très efficace : un stagiaire, un moniteur de pilotage professionnel et un véhicule de compétition. Cette approche sur mesure permet à votre moniteur de s’adapter précisément à votre niveau et à votre rythme d’apprentissage. Résultat : une progression certaine et maîtrisée, sans jamais vous mettre en difficulté.
Un démarrage structuré et pédagogique
Chaque stage débute par une phase de briefing en salle, essentielle pour bien démarrer. Pendant cette session, vous apprendrez les règles fondamentales du circuit, découvrirez les principes physiques et mécaniques qui gouvernent les véhicules de compétition, et acquerrez les bases théoriques indispensables avant de prendre la piste.
Pour vous donner un exemple concret : sur cette session de deux heures, le briefing représente environ 20 à 25 minutes, ce qui vous laisse plus de 1h30 pour profiter pleinement des piste et mettre en pratique vos apprentissages.
La vidéo embarquée, comment ça marche ?
Immortalisez votre expérience avec notre caméra embarquée double objectifs – 50€
Vous souhaitez garder une trace précise de votre stage de pilotage ? Notre système de caméra embarquée haute qualité, équipé de deux objectifs simultanés, est la solution idéale.
D’un côté, capturez chaque virage, chaque accélération et chaque freinage sur la piste. De l’autre, enregistrez vos émotions et vos réactions au volant en temps réel.
Cette double perspective vous offre une vidéo complète et captivante de votre session, parfaite pour revivre l’adrénaline du moment ou la partager en famille et entre amis.
Un souvenir unique et authentique de votre expérience de pilotage !

Que se passe t'il si la piste terre n'est pas praticable ?
Flexibilité garantie en cas d’intempéries
Vous avez réservé un stage sur terre ? En cas de conditions météorologiques défavorables, nous nous réservons la possibilité de transférer votre session sur notre circuit asphalte. Vous bénéficiez alors d’une formule équivalente ou d’un sur-classement, sans surcoût. Votre expérience reste exceptionnelle, quelles que soient les conditions.
Disponibilité saisonnière
Nos stages sur terre sont programmés d’avril à septembre inclus, pour vous offrir les meilleures conditions de pilotage durant les beaux mois.
Comment et quand programmer un stage ?
Une disponibilité adaptée à votre agenda
Flexibilité maximale garantie ! Nos cours particuliers de pilotage sur terre sont proposés 7j/7 d’avril à septembre inclus, avec des créneaux disponibles le matin (9h-12h) et l’après-midi (14h-18h). Sélectionnez le moment qui vous convient le mieux.
Réservation facile
Contactez notre service de réservation au 04 77 55 47 27 pour fixer votre session et préparer votre expérience de pilotage. Notre équipe saura vous conseiller et vous trouver le créneau parfait.
Disponibilité saisonnière
Nos stages sur terre sont programmés d’avril à septembre inclus, pour vous offrir les meilleures conditions de pilotage durant les beaux mois.
C'est quoi l'assurance dégâts matériel ?
Pilotez en toute sérénité avec notre assurance gros dégâts matériels
Nous vous recommandons notre formule d’assurance spécialement conçue pour couvrir les dégâts importants pouvant survenir durant votre passage en piste. Accrochage, sortie de piste, impacts divers… cette assurance vous protège contre les frais de réparation substantiels et vous permet de vous concentrer pleinement sur votre expérience de pilotage.
Un circuit pensé pour la sécurité
Rassurez-vous quant à votre sécurité : le tracé de notre circuit a été minutieusement étudié et pensé en collaboration avec la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) spécifiquement pour minimiser les risques de sortie de piste. Vous piloterez donc sur un circuit conçu dans les meilleures conditions de sécurité.
Important à savoir : Même si vous ne souscrivez pas à cette assurance optionnelle, vous restez systématiquement couvert pour l’ensemble des dommages causés aux infrastructures du circuit ainsi que pour les dommages corporels vous concernant ou concernant autrui.
Tarif : 12€ TTC seulement







